一汽丰田卡罗拉的油耗是多少

卡罗拉工信部综合油耗为5.4-6.3L/100km，但实际油耗与驾驶习惯、技能、路况、气候等有关，上下浮动10%是正常的。

新车的前脸给人一种重生的感觉:巨大的内凹黑色进气格栅，质感十足的“牛头”LOGO，犀利的大灯组，保险杠雾灯区域的肌肉凸起，营造出了以往不属于丰田品牌的非凡层次感。

侧面，新车略微前倾的俯冲姿态，高挑的上腰线和略微收口的下腰线带来不错的运动感；前翼子板上醒目的“HYBRID”标志、照顾视觉的折中窗线，以及方向舒适的十个车轮，依然表明新车没有忘记自己的使命。还是一款合格的丰田家用车。

值得一提的是，丰田智行Suite 2.0、纯电驾驶模式、ECB电传刹车、PTC座舱快速加热系统、7英寸中控屏、Apple Carplay、PCS防撞、DRCC自适应巡航、LDA车道偏离预警、LTA辅助转向系统、AHB自动远近光、RSA路标识别等“一堆”先进技术将出现在新车配置清单上。

一汽丰田卡罗拉低速顿挫怎么回事

由于低速行驶时齿轮在一档和二档之间频繁切换，离合器不断分离结合，短时间内无法顺利完成动力传递，导致常见的低速顿挫。低速启动运行时会有顿挫感，低速涡轮增压介入影响发动机转速，这是正常的。

电磁阀损坏是造成挫折的重要原因。这种挫败感就像被踢屁股一样。挫折分为偶然期和固定期。区别很简单，就是没有规律性。固定的原理是达到一定的速度或者把某个档位换到某个档位，第二档进入第三档，速度固定。沮丧的原因:

1.升档受挫，多半是因为变速箱的响应速度不够快，升档跟不上踩油门的速度，所以变速箱换挡的时候挫败感就来了。

2.大多数降档挫折都是由于能量回收系统的干预。一旦驾驶员松开油门踏板或踩下刹车踏板，发电机就会立即开始工作，这会给发动机施加负荷，从而影响发动机转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，从而产生顿挫感